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May 30, 2023

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Les acheteurs de pièces automobiles ont besoin de pièces spécifiques pour s'adapter à des véhicules spécifiques, ce qui crée un environnement d'approvisionnement limité. Part, basé en Nouvelle-Zélande, souhaite alléger ces contraintes en connectant les acheteurs de pièces détachées.

Les acheteurs de pièces automobiles ont besoin de pièces spécifiques pour s'adapter à des véhicules spécifiques, ce qui crée un environnement d'approvisionnement limité. Partly, basée en Nouvelle-Zélande, souhaite alléger ces contraintes en mettant en relation les acheteurs de pièces détachées du monde entier avec les bonnes pièces.

La startup, vieille de deux ans, n'est pas un marché de pièces automobiles. Au lieu de cela, Partly alimente des marchés comme eBay et Shopify avec sa base de données de plus de 50 millions de pièces provenant de plus de 20 000 fournisseurs et équipementiers.

"La façon dont la technologie fonctionne en principe est que nous travaillons avec les fournisseurs pour ingérer, structurer et standardiser toutes les données", a déclaré le co-fondateur et PDG Levi Fawcett à TechCrunch.

L’entreprise gère ensuite ces données et les renvoie sur de grandes plateformes que les acheteurs utilisent déjà pour trouver des pièces automobiles.

La startup a clôturé lundi une série A de 21 millions de dollars pour continuer sa croissance en Europe, où se trouve la majorité de sa clientèle – outre des marchés comme eBay, Partly travaille également avec les Nations Unies et quelques sociétés Fortune 500 anonymes. La startup vise également à utiliser les fonds pour se développer de manière plus agressive aux États-Unis, où elle recrute et construit activement un bureau. Plus important encore, les fonds aideront partiellement à doubler son équipe d'ingénieurs pour travailler sur le problème principal consistant à regrouper toutes les pièces correctes d'un véhicule simplement sur la base d'une plaque d'immatriculation.

"Cela semble simple, mais c'est un problème ridiculement difficile", a déclaré Fawcett, qui a noté que l'équipe de 50 personnes de Partly devrait dépasser les 100 employés d'ici la fin de l'année prochaine.

Un objectif secondaire de Partly, outre le développement de ses activités, est de représenter la Nouvelle-Zélande sur la scène mondiale. Avec une clientèle de premier plan et sans concurrents directs, la startup vise à devenir la plus grande entreprise technologique basée en Nouvelle-Zélande d’ici cinq ans. Pour ce faire, il devra affronter Xero, qui est coté à la Bourse australienne et a une capitalisation boursière d'environ 7,4 milliards de dollars, selon les données de Google Finance.

Fawcett, qui gérait et développait auparavant des simulations matérielles chez Rocket Lab, a déclaré que l’opportunité de connecter les acheteurs de pièces avec les bonnes pièces est « monstrueuse ». Rien qu'aux États-Unis, les consommateurs ont dépensé près de 95,4 milliards de dollars en pièces et accessoires pour véhicules automobiles en 2021. Le marché des pièces et accessoires automobiles devrait atteindre une taille de marché mondiale de 2,5 billions de dollars d'ici 2024.

"Environ 98 % des pièces commandées aujourd'hui sont traitées par téléphone par un interprète de pièces, et c'est leur travail de prendre l'appel téléphonique, de comprendre ce qu'ils recherchent, de le trouver dans le système, de déterminer de quel véhicule il provient, décidez s'il y a des différences ou si elle a été modifiée alors qu'elle provenait d'un autre pays, puis fournissez à l'acheteur la bonne pièce », a déclaré Fawcett. « C'est tout ce processus que nous renversons. Au lieu de cela, vous insérez votre plaque d'immatriculation, puis choisissez la pièce que vous souhaitez. Il s'agit essentiellement de prendre un processus super archaïque et de le changer radicalement en supprimant l'humain.

Le problème n'a jamais été résolu à grande échelle auparavant, car il nécessite une collaboration entre les constructeurs automobiles, les fabricants de pièces de rechange et les détaillants, ainsi que la création d'un langage commun afin que toutes les informations entre les fabricants soient cohérentes. Cela facilite non seulement la tâche des acheteurs, mais également des vendeurs qui souhaitent mieux comprendre leurs clients.

« Dans le cas des Nations Unies, nous alimentons le Programme alimentaire mondial, qui est l'une des plus grandes flottes au monde », a déclaré Fawcett. "Ils disposent d'un vaste réseau dans lequel leurs garages doivent acheter des pièces, ils doivent centraliser les données pour comprendre des choses comme les remises sur volume, les pièces correctes pour tous les véhicules, etc. Nous alimentons ce système pour connecter les acheteurs et les vendeurs, mais nous sommes le faire B2B.

Il pense en partie que suivre un modèle B2B sera la sauce secrète dont elle a besoin pour évoluer, et la startup a clairement convaincu les investisseurs de son potentiel de croissance.

Rob Coneybeer, directeur général et co-fondateur de Shasta Ventures, l'un des investisseurs participants au cycle, a déclaré à TechCrunch que le capital-risque est attiré par « des marchés immenses avec des fondateurs convaincants qui résolvent d'importants problèmes de consommation ».